Сайт Президента России: Личный приём: Решения по докладам об исполнении поручений, данных по результатам личного приёма: Дмитриев Андрей Сергеевич: Решения по докладам об исполнении поручений, данных по результатам личного приёма

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 26 февраля 2026 года

2026-04-01T19:21:14+04:00

Межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым 26 февраля 2026 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Сафоновой Анастасии Романовны по вопросу правомерности полётов воздушных судов над Московской кольцевой автомобильной дорогой в городе Москве (далее – МКАД) доложено, что нарушений воздушного законодательства Российской Федерации при организации и выполнении полётов над МКАД органами обслуживания воздушного движения и по материалам наземных средств объективного контроля не зафиксировано. Исключение маршрута полётов воздушных судов над МКАД приведёт к значительному усложнению или невозможности использования авиации всех ведомств в интересах жителей города и государства в целом;

по обращению Пановой Татьяны Викторовны по вопросу порядка возвращения денежных средств за приобретённый авиабилет в случае болезни доложено, что согласно пункту 227 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утверждённых приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2007 года № 82 (далее – ФАП-82), вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, при условии уведомления об этом перевозчика в порядке, предусмотренном правилами перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 ФАП-82 времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс;

по обращению Финогеновой Валерии Владимировны по вопросу порядка оформления паспорта транспортной безопасности на воздушные суда доложено, что разработка и утверждение паспорта обеспечения транспортной безопасности на гражданские воздушные суда, используемые для осуществления коммерческих воздушных перевозок, не требуется;

по обращению Грачевой Анастасии Владимировны по вопросу порядка возврата денежных средств за приобретённый авиабилет доложено, что согласно пункту 231 ФАП-82, возврат провозной платы производится перевозчиком или по его поручению уполномоченным агентом по месту оплаты перевозки, а также в пунктах, предусмотренных правилами перевозчика;

по обращению Непомнящей Ларисы Андреевны по вопросу правомерности полётов воздушных судов над городом Котельники, расположенном в Московской области, доложено, что воздушное пространство в районе города Котельники Московской области, расположенного в непосредственной близости от МКАД, не является запретной зоной. Выполнение полётов в данном районе не противоречит воздушному законодательству Российской Федерации. Исключение маршрута полётов воздушных судов в данном районе приведёт к значительному усложнению или невозможности использования авиации всех ведомств в интересах жителей города и государства в целом.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 27 августа 2025 года

2025-10-01T17:15:42+04:00

Межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым 27 августа 2025 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Арабской Натальи Васильевны по вопросу взимания платы за авиабилет при выборе места для ребенка и родителя доложено, что порядок воздушной перевозки пассажиров регламентируется Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации (далее – Минтранс России) от 28 июня 2007 года № 82 (далее – ФАП-82). Согласно пункту 84(1) ФАП-82 перевозчик обязан предоставить ребенку в возрасте до двенадцати лет и сопровождающему его пассажиру соседние пассажирские места на борту воздушного судна в одном ряду, не разделенные проходом (далее – соседние пассажирские места), в соответствии с классом обслуживания на борту воздушного судна и с соблюдением требований безопасности полетов без взимания дополнительной платы. Согласно пункту 84(2) ФАП-82 дополнительная плата за выбор и предоставление при регистрации пассажирам соседних пассажирских мест в соответствии с классом обслуживания на борту воздушного судна и с соблюдением требований безопасности полетов не взимается;

по обращению Бекбулатова Сергея Валерьевича по вопросу допустимости эксплуатации самолета в течение всего срока службы при наличии действующего сертификата летной годности доложено, что соответствии с пунктами 3 и 4 Приказа Минтранса России от 5 мая 2025 года № 148 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок подтверждения соответствия конструкции экземпляра гражданского воздушного судна утвержденной типовой конструкции гражданского воздушного судна, оформления сертификата летной годности, приостановления и возобновления его действия, его аннулирования, а также порядок ведения реестра сертификатов летной годности» и об утверждении формы сертификата летной годности» сертификаты летной годности, выданные до 1 сентября 2025 года и в период с 1 июня 2024 года по 30 ноября 2024 года, считаются действительными в течение 18 календарных месяцев, за исключением случаев приостановления их действия или их аннулирования. Сертификаты летной годности, выданные до 1 сентября 2025 года считаются действительными в течение 12 календарных месяцев, за исключением случаев приостановления их действия или их аннулирования: со дня выдачи сертификата летной годности, в случае, если сертификат летной годности выдан после 1 декабря 2024 года, со дня составления акта инспекционного контроля летной годности гражданского воздушного судна, проведенного до 1 сентября 2025 года;

по обращению Биктуганова Евгения Вячеславовича по вопросу запрета для самолетов и вертолетов (далее – ВС) совершать полеты на малой высоте над жилыми массивами доложено, что маршруты входа и выхода ВС на посадочные площадки утверждаются операторами посадочных площадок. По установленным маршрутам и местным воздушным линиям (далее – МВЛ) выполняются полеты ВС государственной, экспериментальной и гражданской авиации по правилам визуальных полетов для прилета на аэродромы, вертодромы и посадочные площадки, расположенные вдоль Московской кольцевой автомобильной дороги (далее – МКАД), в том числе на территории города Москвы, а также вылета с них. Воздушным законодательством Российской Федерации полеты ВС над населенными пунктами не запрещаются. На основании статьи 72 Воздушного кодекса Российской Федерации полет ВС над населенными пунктами должен выполняться на высоте, позволяющей в случае неисправности ВС произвести посадку за пределами населенных пунктов или на специально предусмотренных для этих целей взлетно-посадочных площадках в пределах населенных пунктов;

по обращению Черногора Анатолия Петровича по вопросу запрета для совершения полетов вертолетам на малой высоте над МКАД доложено, что обслуживание воздушного движения осуществляется согласно требованиям нормативно-правовых документов на основе планов полетов и полученных разрешений на использование воздушного пространства. Вокруг города Москвы расположено 73 посадочные площадки. Полеты ВС выполняются по МВЛ и установленным маршрутам. Маршруты входа и выхода ВС на посадочные площадки утверждены операторами посадочных площадок. Вокруг города Москвы над МКАД установлена МВЛ с установленной истинной высотой полета 100–250 метров. Интенсивность полетов до 50 ВС в сутки. Полеты выполняются в соответствии с информацией, опубликованной в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации (АИП России). По установленным маршрутам и МВЛ выполняются полеты ВС государственной, экспериментальной и гражданской авиации по правилам визуальных полетов для прилета на аэродромы, вертодромы и посадочные площадки, расположенные вдоль МКАД, в том числе на территории города Москвы, а также вылета с них. Полеты ВС осуществляются по маршрутам, трассам и другим элементам структуры воздушного пространства, установленным документами аэронавигационной информации, разрабатываемым федеральным государственным унитарным предприятием «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации», наделенной данной функцией в соответствии с требованиями постановления Правительства Российской Федерации от 28 августа 2015 года № 901 «О Единой системе организации воздушного движения Российской Федерации»;

по обращению Широковой Виктории Анатольевны по вопросу возврата денежных средств при условии отмены перелета по причине начавшейся пандемии доложено, что особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, порядок и сроки возврата провозной платы установлены постановлением Правительства Российской Федерации от 6 июля 2020 года № 991 «Об утверждении Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, повлекших ограничение международного и (или) внутреннего воздушного сообщения» (далее – постановление Правительства) и применяется к договорам, подлежащим исполнению с 1 февраля 2020 года – по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 18 марта 2020 года – по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, заключенным до 1 мая 2020 года. Согласно пункту 6 постановления Правительства, денежные средства, подлежат возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете. На сумму оплаченной провозной платы подлежат начислению проценты за пользование денежными средствами. Проценты начисляются по день возврата суммы этих средств пассажиру, но не позднее окончания 4-летнего срока с даты отправления рейса, указанного в билете. Согласно пункту 12 постановления Правительства, в течение 10 календарных дней со дня получения перевозчиком заявления перевозчик обязан направить денежные средства, на банковскую карту, реквизиты которой указаны в заявлении, либо возвратить указанные денежные средства в пункте, предусмотренном правилами перевозчика.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 19 февраля 2025 года

2025-03-19T16:21:52+04:00

Межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым 19 февраля 2025 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Виноградовой Екатерины Вячеславовны по вопросу правомерности отправки детей семи и девяти лет самолетом без сопровождения взрослых доложено, что порядок воздушной перевозки пассажиров регламентируется Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2007 года № 82 (далее – ФАП № 82). В соответствии с пунктом 104 ФАП № 82, дети в возрасте от двух до двенадцати лет могут перевозиться в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрёл дееспособность в полном объёме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, либо без сопровождения указанного пассажира под наблюдением перевозчика, если такая перевозка предусмотрена правилами перевозчика. В соответствии с пунктом 105 ФАП № 82, несопровождаемые дети в возрасте от двух до двенадцати лет могут перевозиться под наблюдением перевозчика только после оформления родителями, усыновителями, опекунами или попечителями в соответствии с правилами перевозчика письменного заявления на перевозку несопровождаемого ребенка. По просьбе родителей, усыновителей, опекунов или попечителей перевозка под наблюдением перевозчика может распространяться на детей в возрасте до шестнадцати лет;

по обращению Григоренко Александра Сергеевича по вопросу требований к внешнему пилоту беспилотного воздушного судна доложено, что согласно пункта 20.1 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 12 сентября 2008 года № 147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации» (далее – Правила) обладатель свидетельства внешнего пилота должен: быть не моложе 18 лет, продемонстрировать знания воздушного законодательство Российской Федерации, международных стандартов, правил полетов и правил обслуживания воздушного движения, иметь действующее медицинское заключение первого или третьего класса;

по обращению Пелифосовой Анастасии Павловны по вопросу механизма ценообразования на авиабилеты доложено, что правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа регламентируются Воздушным кодексом Российской Федерации (далее – ВК РФ) и приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2008 года № 155, которым утверждены «Правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации» (далее – Правила формирования тарифов). Согласно пункту 2 статьи 64 ВК РФ, перечень тарифов на услуги в области гражданской авиации и сборов за данные услуги, правила формирования указанных тарифов и сборов, правила взимания рассчитанной на основе указанных тарифов и сборов платы за услуги в области гражданской авиации, а также правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаются уполномоченным органом в области гражданской авиации. Согласно пункту 15 Правил формирования тарифов, между двумя пунктами может быть установлено несколько пассажирских тарифов, различающихся по размеру денежной суммы и/или условиям применения тарифа. Количество пассажирских мест, предлагаемых для бронирования перевозки по уровням тарифов, определяется перевозчиком. Основными факторами, влияющими на формирование тарифов на воздушные перевозки пассажиров, являются: цена на горюче-смазочные материалы, аэропортовые сборы, лизинговые платежи, оплата труда персонала, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, двигателей и агрегатов, сборы за аэронавигационное обслуживание. Ценовая политика, проводимая авиакомпаниями, характеризуется элементами динамического ценообразования, что заключается в дифференциации стоимости авиаперевозки в зависимости от даты вылета, дня недели, сезона, уровня загрузки воздушного судна по мере приближения к дате вылета, с учётом динамики изменения потребительского спроса, объема реализованных авиабилетов на конкретный период времени;

по обращению Фролова Дениса Николаевича по вопросу принимаемых в аэропортах мерах по обеспечению орнитологической безопасности полётов доложено, что в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил «Правила борьбы с опасностью, создаваемой объектами животного мира на аэродромах», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 2 ноября 2022 № 331 в аэропортах проводятся комплекс мероприятий, направленный на предотвращение столкновений воздушных судов с птицами в районах аэродромов. Работники служб (подразделений) аэродромов и лица, осуществляющие наземное обслуживание на аэродроме осуществляют наблюдение за птицами и другими объектами животного мира на территории аэродрома, информируют орган обслуживания воздушного движения (управления полетами) посредством телефонной связи или радиосвязи о наличии птиц и других объектов животного мира в целях информирования экипажей воздушных судов, выявляют условия, способствующие появлению и скоплению птиц на аэродроме, и принимают меры к их устранению и отпугиванию птиц и других объектов животного мира от аэродрома.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 19 декабря 2024 года

2025-01-17T16:13:58+04:00

Межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные начальником Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым 19 декабря 2024 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Яшина Максима Викторовича по вопросу требований к руководству по производству полетов для эксплуатанта, планирующего выполнять полеты на беспилотном воздушном судне, доложено, что эксплуатант должен описать процедуры подготовки и выполнения полетов Руководства по производству полетов (далее – РПП) и определяет роли и обязанности персонала. Эксплуатант должен утвердить РПП, содержащее инструкции и сведения, необходимые авиационному персоналу для выполнения порученных ему обязанностей. Все требования к руководству по производству полетов для эксплуатанта указаны в Федеральных авиационных правилах (далее – ФАП);

по обращению Сотского Дмитрия Анатольевича по вопросу сдачи невозвратных билетов в связи с болезнью ребенка доложено, что в соответствии с ФАП возврат провозной платы производится перевозчиком или по его поручению уполномоченным агентом по месту оплаты перевозки, а также в пунктах, предусмотренных правилами перевозчика;

по обращению Суворина Василия Тимофеевича по вопросу порядка согласования размещения складского комплекса на приаэродромной территории аэродрома Москва (Домодедово) доложено, что согласно требованиям Воздушного кодекса Российской Федерации (далее – ВК РФ) принято решение об установлении приаэродромной территории аэродрома Москва (Домодедово) в составе 1–6 подзон. Размещение объектов осуществляется в соответствии с установленными ВК РФ. Согласование размещения объекта «Складской комплекс» в границах приаэродромной территории аэропорта Москва (Домодедово) с Федеральным агентством воздушного транспорта не требуется;

по обращению Тараненко Дарьи Игоревны по вопросу полетов воздушных судов над населенными пунктами Истринского района Московской области доложено, что полеты воздушных судов выполняются по установленным схемам (маршрутам). Схемы маневрирования разработаны в строгом соответствии с документами Международной организации гражданской авиации и требованиями Министерства транспорта Российской Федерации. Истринский район Московской области не является запретной зоной для полетов воздушных судов и ограничений на использование воздушного пространства над указанным районом не существует;

по обращению Васиной Татьяны Алексеевны по вопросу правил перевозки домашних животных в салоне самолета доложено, что в соответствии с ФАП, для бронирования перевозки домашних животных в салоне самолета необходимо согласовать с перевозчиком перевозку собак, кошек, птиц и других мелких прирученных животных, служебных собак кинологической службы федеральных органов исполнительной власти. Для принятия к перевозке необходимо предъявить отметку государственного ветеринарного врача в ветеринарном паспорте;

по обращению Шуваловой Влады Игоревны по вопросу предоставления авиакомпанией услуг в случае задержки рейса, а также в связи с этим, возможности возврата билетов доложено, что в соответствии с пунктом 227 ФАП при задержке рейса авиакомпания обязана организовать для пассажиров комнаты отдыха, напитками и горячим питанием, размещение в гостинице, доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно, организацию хранения багажа. Также в случае необходимости пассажир может обратиться к перевозчику для возврата билетов или их замены на другую дату и время.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации исполняющим обязанности начальника Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 21 февраля 2024 года

2024-03-22T16:23:00+04:00

Межрегиональным территориальным управлением воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные исполняющим обязанности начальника Межрегионального территориального управления воздушного транспорта Центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта Андреем Дмитриевым 21 февраля 2024 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Грачевой Анастасии Владимировны по вопросу законности размещения полигона твердых бытовых отходов вблизи аэродрома доложено, что объекты по обращению с твердыми коммунальными отходами, пищевыми и биологическими отходами, расположенные в границах шестой подзоны приаэродромной территории не признаются объектами, способствующими привлечению и массовому скоплению птиц в случае наличия заключения по результатам орнитологического исследования. Указанное обследование должно быть проведено в срок до 01.09.2024. При этом если по результатам орнитологического исследования объектов по обращению с отходами установлены факторы, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц и отсутствие (недостаточность) мер защиты объекта по обращению с отходами, собственник объекта по обращению с отходами в течение 6 месяцев со дня получения результатов орнитологического исследования обеспечивает принятие мер защиты объекта по обращению с отходами от привлечения и массового скопления птиц и проведение повторного орнитологического исследования. В случае если по истечении 6 месяцев со дня получения заключения по результатам орнитологического исследования собственником объекта по обращению с отходами не реализованы меры защиты объекта, либо если по результатам повторного орнитологического исследования установлены факторы привлечения и массового скопления птиц и отсутствие (недостаточность) мер защиты объекта, использование объекта по обращению с отходами не допускается, снос, реконструкция объекта по обращению с отходами осуществляются в соответствии с земельным законодательством и законодательством о градостроительной деятельности;

по обращению Гуринович Анастасии Игоревны по вопросу защиты прав пассажиров в случаях длительной задержки рейсов доложено, что в случае изменения расписания движения воздушных судов перевозчик должен принять возможные меры по информированию пассажиров с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажира об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если того требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности. В случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления следующие услуги: предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет, два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов (по желанию пассажира), обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов, обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов — в дневное время и каждые восемь часов — в ночное время. Вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае отмены или задержки рейса, указанного в билете. Согласно пункту 2 статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с задержкой отправления воздушного судна пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата;

по обращению Зверева Ильи Алексеевича по вопросу порядка направления и рассмотрения запросов, связанных с признанием банкротства физических лиц, арбитражными управляющими доложено, что рассмотрение запросов арбитражных управляющих, осуществляется на основании Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» (далее — Закон № 127-ФЗ). Законом № 127-ФЗ предусмотрена возможность направления арбитражным управляющим запросов в регистрирующие органы почтовым отправлением или электронным письмом. В соответствии с пунктом 1 статьи 20.3 Закона № 127-ФЗ физические лица, юридические лица, государственные органы, органы управления государственными внебюджетными фондами Российской Федерации и органы местного самоуправления представляют запрошенные арбитражным управляющим сведения в течение семи дней со дня получения запроса без взимания платы;

по обращению Кукуруз Сергея Владимировича по вопросу порядка привлечения частного пилота для выполнения авиационных работ доложено, что эксплуатант осуществляет прием на работу или привлекает для выполнения авиационных работ по договору гражданско-правового характера, в том числе обладателей свидетельства частного пилота, при условии наличия квалификационной отметки о праве выполнения авиационных работ, не предусматривающих нахождение на борту воздушного судна лиц, за исключением членов экипажа воздушного судна. Вместе с тем, во исполнение решений протокола совещания с представителями авиационного сообщества о введении понятия «малая авиация» в законодательство Российской Федерации и вопросов развития «малой авиации», территориальным управлениям Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации поручено организовать вывод из сертификата эксплуатанта, выполняющего авиационные работы, авиационного персонала, имеющего свидетельства частного пилота. Воздушное законодательство Российской Федерации не устанавливает ограничений по включению в сертификат эксплуатанта, выполняющего авиационные работы, легких и сверхлегких воздушных судов (далее — СВС) нетиповой конструкции, произведенных до 01.09.2022, за исключением СВС со взлетной массой 115 кг и менее.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.