Сайт Президента России: Личный приём: Решения по докладам об исполнении поручений, данных по результатам личного приёма: Михалев Вячеслав Георгиевич: Решения по докладам об исполнении поручений, данных по результатам личного приёма

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации руководителем Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 17 августа 2023 года

2023-09-19T18:51:43+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные руководителем Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым 17 августа 2023 в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Архиповой Ксении Александровны по вопросу изъятия земельных участков для объекта «Создание высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Москва» (далее – ВСЖМ) доложено, что строительство ВСЖМ предусмотрено Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 г. Вариант трассы для магистрали выбран с учетом соблюдения требований по безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта, исходя из совокупности технических, экономических, экологических и социальных факторов. Важнейшим приоритетом при разработке проектных решений является уменьшение количества земельных участков, подлежащих изъятию. В соответствии со статьей 45 Градостроительного кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июля 2017 года № 884 «Об утверждении Правил подготовки документации по планировке территории, подготовка которой осуществляется на основании решений уполномоченных федеральных органов исполнительной власти, и принятия уполномоченными федеральными органами исполнительной власти решений об утверждении документации по планировке территории для размещения объектов федерального значения и иных объектов капитального строительства, размещение которых планируется на территориях двух и более субъектов Российской Федерации» распоряжением Федерального агентства железнодорожного транспорта (далее – Росжелдор) от 8 декабря 2022 года. Утверждена документация по планировке территории (проект планировки территории и проект межевания территории), предусматривающая размещение объекта «Создание ВСЖМ Санкт-Петербург – Москва (участок Крюково (Алабушево) – Обухово)». Шестой этап – строительство участка Новая Тверь (вкл.) – Высоково. В соответствии с указанной документацией испрашиваемые земельные участки частично расположены в границах зоны планируемого размещения линейных объектов, подлежащих реконструкции в связи с изменением их местоположения (инфраструктура автомобильного транспорта), а также частично в границах зоны планируемого размещения линейных объектов, подлежащих реконструкции в связи с изменением их местоположения (обеспечение реконструкции), вследствие чего предполагаются к изъятию для государственных нужд в собственность Российской Федерации в порядке, установленном Земельным кодексом Российской Федерации. Необходимость изъятия обусловлена невозможностью использования испрашиваемых земельных участков по назначению (для жилищного строительства) при реализации строительства ВСЖМ. В отношении земельных участков, указанных в обращении, Росжелдором принято распоряжение от 10 апреля 2023 года «Об изъятии земельных участков и объектов недвижимого имущества для нужд Российской Федерации для объекта: «Создание ВСЖМ Санкт-Петербург – Москва (участок Крюково (Алабушево) – Обухово)». Шестой этап – строительство участка Новая Тверь (вкл.) – Высоково (искл.)», которое действует в течение 3 лет. В течение этого времени должны быть проведены оценка имущества, переговоры с владельцами, подписание соглашения сторон и выплата компенсаций. На текущий момент мероприятия по оценке размера возмещения и подписанию соглашений с правообладателями не ведутся. Проект ВСЖМ находится на этапе всесторонней проработки, выполняются инженерные изыскания, осуществляется подготовка проектной документации;

по обращению Безногова Петра Васильевича по вопросу наличия льгот у отца, награжденного знаком «Почетный Железнодорожник СССР» в 1991 года доложено, что для такой категории лиц Обществом с ограниченной ответственностью «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») утверждён Порядок оформления бесплатного проезда в вагоне в двухместном купе (Спальный вагон) в пассажирских поездах. Других льгот, в том числе регулярных денежных выплат, в системе ОАО «РЖД» не предусмотрено;

по обращению Векшина Владимира Владиславовича по вопросу получения разрешения на демонтаж железнодорожных путей необщего пользования доложено, что в настоящее время ни приказом Министерства транспорта Российской Федерации, ни каким‑либо другим нормативно правовым актом, не регламентированы действия Центрального территориального управления федерального агентства железнодорожного транспорта (далее – ЦТУ ФАЖТ) о предоставлении разрешения предприятию, которому было бы необходимо демонтировать принадлежащие предприятию железнодорожные пути необщего пользования. Таким образом, перечень документов, необходимых предприятию для демонтажа части собственных железнодорожных путей необщего пользования, в том числе и разрешение на строительство, отсутствует. Согласно пункта 10.1 ст. 1 ГК РФ, железные линии относятся к линейным объектам. Также согласно ст. 51 ГК РФ разрешение на строительство выдается органом местного самоуправления по месту нахождения земельного участка, и ЦТУ ФАЖТ считает, что орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации также вправе выдать заключение об отсутствии необходимости в получении разрешения на строительство при демонтаже части железнодорожных путей необщего пользования;

по обращению Загайновой Дарьи Олеговны по вопросу получения архивных данных на родственников – бывших сотрудников Министерства путей и сообщений СССР (далее – МПС СССР) доложено, что для оказания содействия в розыске необходимых документов необходимо обратиться в Федеральное казенное учреждение «Российский государственный архив экономики» (улица Большая Пироговская, дом 17, Москва, 119435), куда переданы на постоянное хранение личные дела работников МПС СССР до 1992 года;

по обращению Колупанова Александра Геннадьевича по вопросу приемки железнодорожного пути необщего пользования после капитального ремонта, в случае отсутствия нового строительства доложено, что в соответствии с п. 4 ст. 16 Федерального закона от 10 января 2003 года № 17 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и Положением о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 года № 397 ЦТУ ФАЖТ осуществляет открытие для постоянной эксплуатации только вновь построенные железнодорожные пути необщего пользования.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации руководителем Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 4 мая 2023 года

2023-06-06T17:22:47+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные руководителем Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым 4 мая 2023 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Акаповой Анны Эдуардовны по вопросу предоставления архивных данных на бабушку 1925 года рождения, бывшую сотрудницу Министерства путей и сообщений доложено, что в описи № 4 личных дел работников МПС России за 1992–2004 гг. бабушка заявителя не значится. В связи с тем, что личные дела работников Министерства путей и сообщений Союза Советских Социалистических Республик до 1992 года переданы на постоянное хранение в Федеральное казенное учреждение «Российский государственный архив экономики» (улица Большая Пироговская, дом 17, город Москва, 119435);

по обращению Кириленко Василия Яковлевича по вопросу несоответствия качества обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте, следующем по маршруту Москва-Кашира, требованиям национального стандарта доложено, что Акционерное общество «Центральная Пригородная пассажирская компания» (далее АО «ЦППК») — Компания-перевозчик, которая арендует подвижной состав и использует его в рамках заключенного с Открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») договора аренды. Согласно договору надлежащий уровень санитарного состояния подвижного состава устанавливается в моторвагонных депо, которые обслуживают подвижной состав (подрядная клининговая компания ОАО «РЖД») и поддерживается в пунктах оборота электропоездов (подрядная клининговая компания АО «ЦППК»). Обмывка от загрязнений стекол снаружи и изнутри вагона, а так же чистка меж рамных пространств, производится при проведении крупных видов ремонта. Сотрудники клининговой компании АО «ЦППК» выполняют внутреннюю уборку вагонов при прибытии поездов на конечные станции маршрутов следования и отправлении поездов с начальных станций маршрутов, а также в моторвагонных депо. Согласно графику уборок пригородным поездам сотрудниками клининговой компании проводится влажная/сухая уборка, а так же осуществляется сбор мусора в течение дня. Распределение видов уборок зависит от наличия свободного времени. Также пригородным поездам предусмотрена протирка диванов в пунктах оборота сотрудниками клининговой компании. Отмывка кресельных блоков осуществляется в моторвагонных депо при прохождении технического обслуживания или текущего ремонта. Стоит учесть, что пригородное сообщение является сегментом массовых перевозок, к сожалению, в пути следования не исключены случаи загрязнения салонов вагонов со стороны некоторых групп пассажиров, имеющих низкий уровень внутренней культуры и ставящих свои личные потребности выше интересов окружающих его людей, общества. Учитывая замечания Кириленко В.Я. работниками клининговой компании будет усилен контроль над качеством уборки электропоездов в пунктах оборота;

по обращению Лившица Александра Александровича по вопросу переноса сроков реконструкции транспортно-пересадочного узла Московского центрального диаметра-1 «Лобня» доложено, что на участке станция Одинцово — станция Лобня реализуется инвестиционный проект: «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Одинцово-Лобня (Московский центральный диаметр-1 (далее – МЦД-1) «Одинцово-Лобня»)». Реконструкция станции Лобня производится в два этапа ввиду своих технологических и конструктивных особенностей, а также с учетом дефицита финансирования. На первом этапе произведены работы по реконструкции путевого развития станции, необходимого для запуска и функционирования МЦД-1. На втором этапе предусмотрены работы по строительству нового поста Электрической централизации, реконструкции пассажирской инфраструктуры, в составе которой предполагается строительство нового надземного вестибюля с транзитным переходом и турникетно-кассовым залом. Входные группы надземного вестибюля располагаются на уровне земли, для обеспечения удобства доступа маломобильных групп населения. Все сходы проектируемого надземного вестибюля (сходы в город и сход на платформу) оборудуются двумя эскалаторами, лестницей и лифтом для обеспечения передвижения маломобильных групп населения. Актуализация сроков выполнения работ по реконструкции станции Лобня связана с уточнением параметров финансирования федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла»;

по обращению Русановой Татьяны Владимировны по вопросу нарушения температурного режима в электричке, следующей по направлению Можайск-Москва доложено, что в настоящее время заводом — изготовителем Акционерным обществом «Демиховский машиностроительный завод» для электропоездов, не оборудованных системой обеспечения микроклимата, в летнее время года предусмотрена система принудительной вентиляции, которая по своим техническим параметрам не является системой охлаждения воздуха, а в зимнее время года температурный режим салонов вагонов данных электропоездов поддерживается в соответствии с требованиями режимных карт, разработанных в соответствии с нормативными документами ОАО «РЖД» и требованиями Постановления Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 16.10.2020 № 30 «Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650–20 «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры». В салонах моторвагонного подвижного состава пригородного и городского сообщения должны соблюдаться следующие параметры микроклимата: температура воздуха в салоне должна составлять не менее 14°С и не более 18°С при наружной температуре воздуха до 10°С; температура воздуха в салоне должна составлять не менее 16°С и не более 24°С при наружной температуре воздуха от 10°С до 20°С. По вопросу оборудования электропоездов доложено, что в соответствии с разработанной «Концепцией развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом», утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 мая 2014 года № 857-р, обновление парка моторвагонного подвижного состава на полигоне Московской железной дороги выполняется за счет средств компании — перевозчика АО «Центральная ППК», путем ввода в эксплуатацию собственного подвижного состава взамен выбывающего по сроку службы. План поставки более современных и комфортных электропоездов осуществляется в соответствии с утвержденной Правительством города Москвы программой по замене парка электропоездов в центральном транспортном узле до 2025 года. Учитывая замечание Русановой Т.В., при ближайшем заходе подвижного состава ЭП2Д-0091 в моторвагонное депо на техническое обслуживание или текущий ремонт будет проведена дополнительная проверка системы микроклимата;

по обращению Цакаева Исы Баудиновича по вопросу длительных перерывов между отправлениями электропоездов в часы пик от станции Дедовск в Москву доложено, что разработка расписания и режима остановок пригородных поездов Курско-Рижского направления осуществляется исходя из: технических характеристик Курского и Рижского направлений, курсирования максимального количества пассажирских поездов дальнего следования, ввода новой железнодорожной инфраструктуры. В связи с окончанием очередного этапа реконструкции железнодорожной инфраструктуры на участке Москва — Курская — Каланчевская в рамках реализации проекта МЦД-4 с 1 августа 2022 года были внесены изменения в расписание движения пригородных поездов. В отдельные даты в августе 2022 года в связи с производством ремонтных работ в расписание движения пригородных поездов были внесены корректировки. Пригородный поезд № 6902, который в нормативном расписании движения поездов отправляется от станции Дедовск в 07:36, отменен на участке Дедовск — Тушино. Поезда предусматривают циклическую схему курсирования, в связи с чем происходит ежесуточное перемещение подвижного состава по маршрутам таким образом, что в разные даты может следовать разный подвижной состав.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации руководителем Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 24 августа 2022 года

2022-09-23T18:24:26+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные руководителем Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым 24 августа 2022 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Алексаняна Саргиса Размиковича с просьбой о начале строительства станции МЦД-3 в районе «Мега Химки» вблизи ЖК «Солнечная система» и ЖК «Две столицы» доложено, что в соответствии с «Программой развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла с учетом организации перспективных диаметральных маршрутов на период 2019 – 2024 годы» в настоящее время проводятся мероприятия по разработке основных проектных решений МЦД-3 Крюково (Зеленоград) – Раменское. Открытие пригородно-городского пассажирского движения на участке Крюково – Раменское запланировано на 2022 год;

по обращению Ершовой Александры Игоревны с просьбой рассмотреть возможность получения документов из архива открытого акционерного общества «Российские железные дороги» о Риго-Орловской железной дороге, в том числе о личном составе и, в частности, о прапрадеде Ершова А.И. Канашине (Конашине) Андрее Семеновиче доложено, что за содействием в розыске указанных документов автору необходимо обратиться в архивы Государственного акционерного общества «Латвияс дзелцзелып» и Белорусской железной дороги, дополнительно указав, по возможности, полное точное название организации, должность, виды выполнявшихся трудовых обязанностей. Проверка показала, что в архив Министерства путей сообщений Союза Советских Социалистических Республик запрашиваемые архивные дела не поступали;

по обращению Константинова Владислава Викторовича с просьбой о проведении ремонтных работ моста через платформу Кусково на улице Новотетерки в городе Москве доложено, что по информации, представленной Московской железной дорогой, ответственность за техническое состояние указанного объекта несет Московская дирекция пассажирских обустройств (далее – Московская ДПО). В настоящее время Московской ДПО проведены работы по покраске металлических частей надземного пешеходного перехода, а также выполнен локальный ямочный ремонт пешеходной части пролетного строения. Московской ДПО направлен запрос в причастную организацию на включение в инвестиционную программу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» по реконструкции надземного пешеходного перехода с установкой лифтов для маломобильных групп населения на станции Кусково;

по обращению Поздянкова Евгения Павловича с просьбой о содействии в устройстве удобного прохода на станцию МЦД-2 Депо доложено, что по информации, представленной Дирекцией по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта, в настоящий момент объем проектно-изыскательских работ по реконструкции остановочного пункта Депо не определен. Институтом акционерного общества «Мосгипротранс» разработаны несколько вариантов проектных решений по реконструкции остановочного пункта Депо. По состоянию на 21 августа 2020 года эти решения находятся на стадии согласования в причастных структурах открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;

по обращению Черных Марины Владимировны с просьбой о рассмотрении возможности получения архивных документов о работе на Николаевской железной дороге родственников Черных М.В. – Дерюга (Дерюгина) Григория Даниловича и Дерюга (Дерюгиной) Анны Назаровны, приблизительно 1882 года рождения, доложено, что автору рекомендовано обратиться в отдел архивов Октябрьской железной дороги филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги», дополнительно указав, по возможности, полное точное название места работы, его географическое расположение, должность, виды выполнявшихся трудовых обязанностей. По результатам проверки в архив Министерства путей сообщений Союза Советских Социалистических Республик запрашиваемые архивные дела не поступали.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 12 мая 2022 года

2022-06-10T17:09:45+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым 12 мая 2022 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

по обращению Гришина Романа Вячеславовича с просьбой дать разъяснения по вопросу получения информации об особом характере работы или условий труда, необходимых для досрочного назначения страховой пенсии по старости по профессии машинист и помощник машиниста тепловоза, доложено что за период его работы в локомотивном депо Актюбинск Западно-Казахстанской железной дороги Республики Казахстан в должностях помощника машиниста и машиниста паровоза запрашиваемые документы в архив Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее – МПС России) на хранение не поступали. Гришину Р.В. рекомендовано обратиться за содействием в Национальную компанию «Казахстан темир жолы»;

по обращению Зиновьева Дмитрия Александровича с просьбой учесть установку эскалаторов и подъемников для пожилых людей и маломобильных граждан при строительстве новых пешеходных переходов от станций Депо, Перерва, Москворечье Московского центрального диаметра второго Курского направления доложено, что по информации представленной Дирекцией по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта в настоящий момент объем проектно-изыскательских работ по реконструкции остановочных пунктов Депо, Перерва, Москворечье не определен. Институтом акционерного общества «Мосгипротранс» разработаны несколько вариантов проектных решений по реконструкции указанных остановочных пунктов. В настоящее время эти решения находятся на стадии согласования в причастных структурах открытого акционерного общества «РЖД»;

по обращению Корнеевой Валерии Дмитриевны с просьбой пересмотреть расписание движения поездов с Белорусского на Курское направление доложено, что по информации представленной акционерным обществом «Центральная пригородная пассажирская компания» в целях реализации проектов МЦД — 1 и МЦД — 2 для соблюдения тактовой частоты движения пригородных поездов на участках Одинцово – Лобня и Нахабино – Подольск было прекращено курсирование транзитных поездов с Белорусского на Курского направления Московской железной дороги. Режим движения пригородных поездов при запуске МЦД — 1 и МЦД — 2 обусловлен организацией движения на Савеловском, Белорусском, Рижском и Курском направлениях параллельным графиком. Электропоезда находятся в общем такте с пригородными поездами дальних зон, пассажирскими поездами и поездами «Аэроэкспресс»;

по обращению Симакова Ивана Денисовича с просьбой о разъяснении причины переноса сроков реконструкции транспортно-пересадочного узла Московского центрального диаметра – 1 «Лобня» с 2024 года на 2030 год в части строительства конкорса доложено, что по информации, представленной Московской дирекцией по капитальному строительству на участке «станция Одинцово — станция Лобня» реализуется инвестиционный проект: «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Одинцово-Лобня (МЦД-1 «Одинцово-Лобня»)». Реконструкция станции Лобня производится в два этапа ввиду своих технологических и конструктивных особенностей, а также с учетом дефицита финансирования. На первом этапе произведены работы по реконструкции путевого развития станции, необходимого для запуска и функционирования МЦД-1. На втором этапе предусмотрены работы по строительству нового поста ЭЦ, реконструкции пассажирской инфраструктуры, в составе которой предполагается строительство нового надземного вестибюля с транзитным переходом и турникетно-кассовым залам. Входные группы надземного вестибюля располагаются на уровне земли для обеспечения удобства доступа маломобильных групп населения. Все сходы проектируемого надземного вестибюля (сходы в город и сход на платформу) оборудуются двумя эскалаторами, лестницей и лифтом для обеспечения передвижения маломобильных групп населения. Актуализация сроков выполнения работ по реконструкции станции Лобня связана с уточнением параметров финансирования федерального проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла». Планируемый срок реализаций объекта: 2024 – 2030 годы;

по обращению Телковой Анастасии Александровны с просьбой о получении документов о заработной плате Белокаменского С.В. из архивов для расчета его трудовой пенсии доложено, что за период его работы в отделении временной эксплуатации (ОВЭ) Восточного участка Байкало-Амурской железной дороги в 1983 – 1989 годах запрашиваемых документов на хранении в архиве МПС России не имеется, так как названная организация находилась в ведении Министерства транспортного строительства СССР. За содействием в розыске необходимых документов рекомендовано обратиться в открытое акционерное общество Корпорацию «Трансстрой» и акционерное общество Трест «Дальтрансстрой».

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 7 октября 2021 года

2021-11-22T20:26:12+04:00

Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Вячеславом Михалевым 7 октября 2021 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

По обращению Токаря Андрея Андреевича с просьбой о предоставлении архивных данных Министерства путей сообщения Союза Советских Социалистических Республик (далее – Министерство) доложено, что за получением копии личного дела работника, работавшего на Восточно-Сибирской железной дороге в 1960–1968 годах в должности изыскателя, необходимо лично обратиться в отдел архивов Восточно-Сибирской железной дороги – филиал открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД»).

По обращению Ершовой Александры Игоревны с просьбой о предоставлении архивных данных Министерства доложено, что за содействием по поиску запрашиваемой информации необходимо лично обратиться в архив Азербайджанской железной дороги, поскольку документы управлений железных дорог и подведомственных им организаций в архив Министерства на хранение не поступали.

По обращению Филимоновой Марианы Петровны по вопросу строительства новых пешеходных переходов от станции Депо, Перерва, Москворечье, второго Московского центрального диаметра Курского направления доложено, что по информации представленной Дирекцией по комплексной реконструкции железных дорог и строительству объектов железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» в настоящий момент объем проектно-изыскательских работ по реконструкции остановочных пунктов Депо, Перерва, Москворечье не определен. Институтом акционерное общество «Мосгипротранс» разработаны несколько вариантов проектных решений по реконструкции остановочного пункта Депо. По состоянию на 21 августа 2020 года эти решения находятся на стадии согласования в причастных структурах ОАО «РЖД».

По обращению Филимоновой Алины Олеговны по вопросу реконструкции и модернизации составов Горьковского железнодорожного направления доложено, что ОАО «РЖД» совместно с правительствами города Москвы и Московской области реализует проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры, предусмотренные Генеральной схемой развития железнодорожного узла планом мероприятий «Программы комплексного проекта развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла в 2012–2020 годах и на период до 2025 года». В рамках инвестиционных проектов на Горьковском направлении Московской железной дороги выполнены следующие мероприятия: на участке Карачарово – Железнодорожный проложен IV главный путь. Реконструированы 5 остановочных пунктов: Чухлинка, Новогиреейо, Никольское, Салтыковская, Кучино, и 4 станции: Карачарово, Кусково, Реутово, Железнодорожная. Остановочный пункт Карачарово перенесен станции метро и Московского центрального кольца Нижегородская. В результате принятых мер в 2019–2020 годах количество пригородных электричек на участке Карачарово – Реутово увеличилось с 133 до 178 пар в сутки. Ведется строительство IV главного пути участка Москва – Пассажирская – Курская – Карачарово. С целью повышения качества обслуживания пассажиров, по мере вывода из эксплуатации отработавшего свой срок подвижного состава, акционерное общество «Центральная ППК» осуществляет поэтапную закупку более комфортабельных и современных электропоездов.

По обращению Зименкова Игоря Львовича по вопросу о строительстве станции третьего Московского центрального диаметра в районе «Мега Химки» города Химки Московской области доложено, что в соответствии с «Программой развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла с учетом организации перспективных диаметральных маршрутов на период 2019–2024 годах, утвержденной министром транспорта Российской Федерации, Губернатором Московской области, Мэром города Москвы и генеральным директором ОАО «РЖД», в настоящее время проводятся мероприятия по разработке основных проектных решений МЦД-3 Крюково (Зеленоград) – Раменское. Открытие пригородно-городского пассажирского движения на участке Крюково–Раменское запланировано на 2022 год.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.