Сайт Президента России: Личный приём: Решения по докладам об исполнении поручений, данных по результатам личного приёма: Шушпанников Виталий Александрович: Решения по докладам об исполнении поручений, данных по результатам личного приёма

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 8 июля 2020 года

2020-08-06T09:34:43+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные начальником Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым 8 июля 2020 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

По обращению Мясниковой Елизаветы Александровны по вопросу развития железнодорожного транспорта в районе деревни Путилково Московской области доложено, что в настоящее время развитие железнодорожного транспорта Московского региона осуществляется в соответствии с Программой развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного с учетом организации перспективных диаметральных маршрутов на период 2019–2024 годы (далее – Программа ЦТУ), утвержденной Министром транспорта Российской Федерации Е.И.Дитрихом, генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» О.В.Белозеровым, Мэром Москвы С.С.Собяниным, Губернатором Московской области А.Ю.Воробьевым.

Строительство дополнительных железнодорожных путей в деревню Путилково Московской области не предусматривается Программой ЦТУ. Согласно позиции Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, продление существующих линий Московского метрополитена за границы города Москвы стратегически нецелесообразно.

По обращению Фоменкова Владимира Александровича по вопросу категорирования железнодорожного пути необщего пользования, на котором осуществляются подача и уборка вагонов с грузами повышенной опасности доложено, что в настоящее время среди действующих нормативно-правовых актов отсутствует постановление Правительства Российской Федерации, определяющее перечень грузов повышенной опасности и, как следствие, сложилась ситуация, при которой невозможно достоверно идентифицировать принадлежность тех или иных путей необщего пользования к объектам транспортной инфраструктуры. В то же время на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов размещен Проект Постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в Положения

о лицензировании отдельных видов деятельности и об утверждении Перечня видов грузов повышенной опасности», который находится на этапе публичных обсуждений и антикоррупционной экспертизы.

По обращению Сотниковой Виктории Сергеевны по вопросу системы ценообразования акционерного общества «Центральная пригородная пассажирская компания» (далее – АО «Центральная ППК») на проезд в скорых пригородных пассажирских поездах доложено, что в соответствии с пунктом 2.1 статьи 8 Федерального закона от 10 января 2003 года № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», экономически обоснованный уровень тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, а также тарифы, сборы и плата за данные перевозки, оплачиваемые пассажирами при осуществлении поездок в пригородном сообщении, устанавливаются органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов. Согласно информации, представленной АО «Центральная ППК», действующие тарифы на проезд в электропоездах пригородного сообщения по территории города Москвы и Московской области были установлены с 1 февраля 2020 года в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 31 декабря 2019 года № 1873-1111и распоряжением комитета по ценам и тарифам Московской области от 27 декабря 2019 года № 481-Р. Изменение тарифов было произведено с учетом официального уровня инфляции. Постановлением Правительства Москвы от 31 декабря 2019 года № 1873-ПП установлена зона применения единого тарифа в размере 37 рублей в пределах города Москвы (за исключением услуг по железнодорожным перевозкам на Малом кольце Московской железной дороги). Маршруты, выходящие за пределы границ зоны применения единого тарифа, рассматриваются как межобластные. Указанными нормативными правовыми актами установлено, что в межобластном сообщении по территории Москвы и Московской области, а также в пределах Московской области стоимость проезда (одной поездки) определяется с учетом зонного тарифа в размере 24 рубля за 1 зону. Действующие тарифы на проезд в пригородных поездах по территории Калужской области были установлены в соответствии с Приказом Министерства конкурентной политики Калужской области от 29 апреля 2019 года № 27-РК. В соответствии с указанными нормативными правовыми актами органов власти субъектов Российской Федерации, стоимость разовой поездки в скорых пригородных поездах повышенной комфортности (экспрессах) устанавливается перевозчиком с учетом предельного коэффициента 2 к стоимости проезда в пассажирских пригородных поездах. Для скорых пригородных поездов повышенной комфортности с предоставлением посадочного места действует дифференцированная система ценообразования, при которой стоимость поездки меняется в зависимости от спроса. На спрос в конечном итоге влияют следующие факторы: время отправления поезда, день недели отправления, производственный календарь, категория дня отправления поезда (праздник, выходной, рабочий). Кроме того, стоимость проездных документов для проезда в скорых пригородных поездах повышенной комфортности зависит от классности вагонов. Таким образом, повышающий коэффициент не превышает установленный законодательством предел.

По обращению Ершовой Александры Игоревны по вопросу вхождения Целиноградского вагоноремонтного завода в систему Министерства путей сообщения СССР доложено, что по имеющимся в архиве Министерства путей сообщения Российской Федерации (далее – МПС России) сведениям, Целиноградский вагоноремонтный завод входил в систему Министерства путей сообщения Союза Советских Социалистических Республик с 1949 по 1991 год включительно. Других сведений в архиве МПС России не имеется.

По обращению Малеевой Екатерины Дмитриевны по вопросу изъятия объекта недвижимого имущества – многоквартирного дома, расположенного по адресу: город Москва, улица Казакова, дом 8, строение 6, в связи со строительством новых железнодорожных путей доложено, что объект недвижимого имущества – многоквартирный дом по адресу: город Москва, улица Казакова, дом 8, строение 6 находится в границах зоны размещения объекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры Московской железной дороги на Курском направлении. III и IV главные пути Москва-Пассажирская – Курская (исключая) – Москва-Каланчевская». Федеральным агентством железнодорожного транспорта подготовлено соответствующее распоряжение от 14 апреля 2020 года № ВЧ-161-р «Об изъятии объектов недвижимого имущества для нужд Российской Федерации в целях обеспечения реализации проекта: объект «Развитие железнодорожной инфраструктуры Московской железной дороги на Курском направлении. III и IV главные пути Москва – Пассажирская – Курская (исключая) – Москва-Каланчевская». Согласно данному распоряжению обеспечение проведения мероприятий, направленных на подготовку и заключение соглашений об изъятии объектов недвижимого имущества для государственных нужд, в порядке, установленной законодательством Российской Федерации, возлагается на ОАО «РЖД».

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации начальником Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 16 июля 2018 года

2018-08-24T20:57:21+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные начальником Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым 16 июля 2018 года в ходе личного приёма граждан в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

По обращению Токаря Андрея Андреевича с просьбой оказать содействие в предоставлении выписки из приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации о награждении почетной грамотой работника физической культуры и спорта железнодорожного транспорта доложено о направлении Токарю А.А. архивной выписки о награждении Почетной грамотой Министерства путей сообщения Российской Федерации.

По обращению Архиповой Ксении Александровны с просьбой дать разъяснения по вопросу предоставления государственной услуги по осуществлению пономерного учета железнодорожного подвижного состава и контейнеров доложено, что в соответствии с пунктом 16 «Административного регламента Федерального агентства железнодорожного транспорта предоставления государственной услуги по осуществлению пономерного учета железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего и необщего пользования», утвержденного приказом Министра транспорта Российской Федерации № 28 от 24 января 2018 года, для получения государственной услуги заявитель направляет в территориальный орган Федерального агентства железнодорожного транспорта по месту постановки его (или его обособленного подразделения) на учет в налоговом органе заявление на осуществление пономерного учета железнодорожного подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях общего и необщего пользования.

По обращению Чекрыгиной Натальи Ивановны с просьбой дать разъяснения по вопросу о принимаемых мерах безопасности в пригородных поездах доложено, что мероприятия по обеспечению безопасности пассажиров и транспортных средств пригородного железнодорожного транспорта в Акционерном обществе «Центральная пригородная пассажирская компания» (далее — Компания) проводятся в соответствии с Федеральным законом от 9 февраля 2007 года № 16–3–3 «О транспортной безопасности», постановлениями Правительства Российской Федерации от 26 апреля 2017 года № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» и от 26 февраля 2015 года № 172 «О порядке аттестации сил обеспечения транспортной безопасности», Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июля 2015 года № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» и внутренними организационно-распорядительными документами Компании по вопросам обеспечения транспортной безопасности и антитеррористической защищенности транспортных средств. Компанией в отношении собственных транспортных средств по вопросам обеспечения транспортной безопасности и антитеррористической защищенности выполнены все предусмотренные вышеуказанными нормативными актами мероприятия.

По обращению Эйвазова Руслана Алшир оглы с просьбой дать разъяснения по вопросу организации перевозок пассажиров скоростными поездами «Ласточка» по маршруту Москва-Брянск доложено, что в настоящее время рассматривается возможность назначения скоростных поездов составами «Ласточка» сообщением Москва — Брянск в графике движения 2018/2019 года. При этом существующее количество поездов, курсирующих между Москвой и Брянском, в полном объеме обеспечивает спрос пассажиров на железнодорожные перевозки с учетом эффективного использования подвижного состава (в утреннее, дневное вечернее время курсируют скоростные поезда №737/738, 739/740, 741/742). Подвижной состав сформирован из межобластных вагонов первого и второго класса, купейных вагонов СВ и вагона — ресторана.

По обращению Телкова Владислава Александровича с просьбой дать разъяснения по вопросу строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (далее — ВСМ) Москва-Казань доложено, что прохождение участка ВСМ Москва — Казань предусмотрено по территории 7 субъектов Российской Федерации: город Москва, Московская область, Владимирская область, Нижегородская область, Чувашская Республика, Республика Марий Эл, Республика Татарстан. Документация по планировке территории, предусматривающая размещение ВСМ, утверждена приказами Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 11 марта 2016 года

2016-04-04T17:33:48+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные 11 марта 2016 года в ходе личного приёма граждан исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

1. По обращению Давара Ю.В. с просьбой дать разъяснения о порядке получения «Свидетельства саморегулируемой организации о допуске к видам работ» и составления «Технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования» доложено, что все виды работ, по которым выдаётся «Свидетельство саморегулируемой организации», указаны в Перечне видов работ по инженерным изысканиям, по подготовке проектной документации, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объектов капитального строительства, которые оказывают влияние на безопасность объектов капитального строительства, утверждённом приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 30 декабря 2009 года № 624. Для более подробного и точного ответа на вопрос выдачи свидетельства для выполнения работ по составлению технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования заявителю рекомендовано обратиться в Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

2. По обращению Бахолдиной А.Г. с просьбой дать разъяснения о причинах отмены электропоездов в направлении Тверь – Бологое – Торжок доложено, что ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» осуществляет транспортное обслуживание населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по территории Тверской области в соответствии с договором (государственным заказом) на организацию перевозок пассажиров и багажа железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Тверской области, заключённым с министерством транспорта Тверской области. Количество отменённых поездов определяется министерством транспорта Тверской области.

3. По обращению Ереминой О.А. с просьбой о проведении проверки правомерности принятия решения о введении в Московской области трёхчасового перерыва пригородного сообщения на Горьковском направлении железной дороги доложено, что организация движения поездов в пределах одной инфраструктуры осуществляется на основании графика движения поездов, утверждаемого и вводимого в действие владельцем этой инфраструктуры. Владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования на сети Российской Федерации является ОАО «РЖД». В этой связи для рассмотрения вопроса об изменениях в графике движения поездов пригородного сообщения Московской области заявителю рекомендовано направить соответствующий запрос в ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания».

4. По обращению Забегалина В.Ю. с просьбой дать разъяснения о причинах отмены маршрута поезда дальнего сообщения по направлению Москва – Гродно доложено, что в связи со снижением пассажиропотока в целях оптимизации размеров движения в сообщении Беларусь – Россия по инициативе Белорусской железной дороги был изменён порядок курсирования ряда пассажирских поездов. С 29 марта 2015 года поезд № 78/77 Гродно – Москва отменён из обращения, при этом для перевозки пассажиров в прямом сообщении организовано курсирование двухгруппного поезда № 96/95 Брест – Гродно – Москва с прицепкой по станции Минск группы вагонов сообщением Гродно – Москва.

5. По обращению Юшина А.В. с просьбой дать разъяснения по строительству дополнительного главного пути на участке платформа Маленковская – платформа Яуза доложено, что строительство V главного железнодорожного пути на участке платформа Маленковская – платформа Яуза перегона Москва-Пассажирская – Ярославская – Мытищи предполагается со стороны национального парка «Лосиный остров». Учитывая данное обстоятельство, строительство дополнительного главного пути не должно затронуть гаражный кооператив «Орбита» по адресу: город Москва, Рижский проезд, дом 12а.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.

Исполнены поручения, данные по результатам личного приёма, проведённого по поручению Президента Российской Федерации исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым в Приёмной Президента Российской Федерации по приёму граждан в Москве 22 декабря 2015 года

2016-01-29T16:33:43+04:00

Центральным территориальным управлением Федерального агентства железнодорожного транспорта в установленном порядке исполнены поручения, данные 22 декабря 2015 года в ходе личного приёма граждан исполняющим обязанности руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Виталием Шушпанниковым в Приёмной Президента Российской Федерации в Москве:

1. По обращению Юшина А.В. с просьбой дать разъяснения о мерах безопасности, планируемых на малом кольце Московской железной дороги после его реконструкции и начала работы, доложено, что на объектах малого кольца Московской железной дороги будут повсеместно установлены системы видеонаблюдения, охранно-пожарной сигнализации, рамки металлодетекторов, будет осуществляться патрулирование передвижными постами полиции, в том числе кинологическими службами, и несение дежурства сотрудниками частных охранных предприятий.

2. По обращению Губиной А.А. с просьбой дать разъяснения о стоимости проезда на поезде класса «Экспресс» сообщением Рязань – Москва и Москва – Рязань доложено, что с 1 января 2015 года на территории Московской и Рязанской областей произведена индексация тарифов. Вместе с тем на маршрутах Москва – Рязань действует система дифференцированного ценообразования, при которой стоимость поездки меняется в зависимости от времени отправления поезда и дня недели, а также в праздничные и предпраздничные дни. При этом установленный уровень предельного коэффициента не превышается.

3. По обращению Орлова И.И. с просьбой разъяснить, планируется ли строительство железной дороги и железнодорожного вокзала в городе Троицке Троицкого административного округа города Москвы, доложено, что в «Программе развития транспортного комплекса Московского региона до 2020 года с определением мероприятий, связанных с расширением территории города Москвы» предусмотрены мероприятия по строительству в 2016 – 2020 годах новой железнодорожной линии между Киевским и Курским направлениями Московской железной дороги, проходящей через город Троицк (со строительством железнодорожного вокзала).

4. По обращению Яковлева А.Н. с просьбой рассмотреть вопрос о назначении его кандидатуры на должность заместителя начальника отдела Центрального территориального управлении Федерального агентства железнодорожного транспорта доложено, что принято решение о назначении указанного сотрудника на должность заместителя начальника отдела Центрального территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта с 18 января 2016 года.

5. По обращению Ойстачер М.С. с просьбой дать разъяснения о порядке осуществления пономерного учёта железнодорожного состава и (или) контейнеров, а также получения сетевого номера на железнодорожный подвижной состав в Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, как физическому лицу, доложено, что производить пономерной учёт железнодорожного подвижного состава и (или) контейнеров имеют право только юридические лица и индивидуальные предприниматели.

6. По обращению Хижко Г.Д. с просьбой дать разъяснения о достоверности информации о прибытии поездов дальнего следования, транслируемой по громкой связи на Белорусском железнодорожном вокзале города Москвы, доложено, что информация о прибытии поездов дальнего следования, транслируемая по громкой связи на Белорусском вокзале, в целом, соответствует действительности. Вместе с тем в ряде случаев допускается неточность во времени прибытия поездов. В настоящее время все допущенные нарушения устранены.

Ответы заявителям даны.

На этом основании поручения признаны исполненными.